Отзывы о автошколах Автошкола 54

Хочу поблагодарить АВТОШКОЛУ-54 за отлично поставленный учебный процесс, отдельно сказать СПАСИБО куратору ФИОНИНОЙ СВЕТЛАНЕ АЛЕКСАНДРОВНЕ за внимательное отношение к организационным вопросам, а Преподавателю по теории и Инструктору ДВОРНИЦЫНУ ДМИТРИЮ ВИКТОРОВИЧУ выразить ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ за интересные занятия и индивидуальный подход: НАУЧИТ ВОДИТЬ МАШИНУ И ПРАВИЛЬНО ОРИЕНТИРОВАТЬСЯ в самых разных ситуациях НА ДОРОГЕ любого курсанта (даже тех, у кого от природы руки не для руля) !!!
ТАК ЖЕ Спасибо ВСЕМ инструкторам, с кем на Дроме в разных ситуациях пришлось как-то взаимодействовать.

Хочу добавить, что кто сколько и как долго обучается в автошколе - это все складывается индивидуально: у меня занятия по теории начались в конце июня: после каждой темы старалась сразу решать задачи, когда темы были уже пройдены - "пробежала" дважды "марафон" из вопросов); практические занятия стартовали в конце августа: обучалась на механике, на практический экзамен вышла в декабре.
Я очень благодарна своему инструктору, что практические занятия проходили в любую погоду и при любом покрытии дороги (тепло, холодно, мороз и соответственно: сухо, влажно, скользко)! СПАСИБО ДМИТРИЮ ВИКТОРОВИЧУ за ОТЛИЧНУЮ ШКОЛУ!!!
Экзамен по теории в ГИБДД я сдала с первого раза, а вот практический экзамен со второго (наверное, на первом экзамене хоть и была в себе уверена, но переволновалась).
Желаю АВТОШКОЛЕ-54 процветания, курсантам успешного обучения и своевременной сдачи всех экзаменов!

ВНИМАНИЯ И УДАЧИ ВСЕМ НА ДОРОГЕ!!!

Об автошколе в важных подробностях, именах и числах – садитесь поудобнее, это длиннопост, но он стоит того.
В начале августа 2024 года заключила договор по тарифу «Премиум», а также купила заочный курс через приложение (то есть я и очно на уроки ходила, и повторяла и штудировала темы через тесты и курсы в телефоне, потому что была заинтересована в том, чтобы не заучить, а понимать). Сразу совет новичкам: вставайте в очередь на медкомиссию в диспансер (очередь через сайт диспансера) сразу, как определитесь с автошколой! У меня очередь была месяц. То есть только 4 сентября я получила справку и право сесть за руль. Если получите справку сильно заранее до начала обучения, есть риск, что вы не успеете пройти обучение, и нужно будет делать ее заново, снова ждать и снова платить пошлину, а та просто сгорит (справка действительна год). Если сделаете поздно – растягиваете свое обучение, потому что за руль вас не пустят без нее даже на дром, и это логично, вопросов ноль, просто имейте это в виду.

Начинается все с теории, имейте в виду, фраза «обучение длится три месяца» это только ПРО ТЕОРИЮ. 15 августа было первое занятие по теории. Курс теории рассчитан на три месяца при графике 4 часа в неделю. Вот 15 августа мы начали, 15 ноября сдали внутренний экзамен по теории в автошколе, так называемый допуск (я кстати сдала удаленно, сидя дома, через приложение – это фишка, если покупаешь заочный курс), а потом ждали очередь месяц, чтобы сдать теорию в ГАИ. За пару дней до сдачи в ГАИ вы снова приходите в автошколу и снова сдаете внутренний, чтобы освежить память. Сдавали в ГАИ мы ее 27 декабря на Новой Заре. То есть даже дольше месяца ожидания от Допуска до ГАИ – это не вина школы, это проволочки системы. Сдала теорию с первой попытки. Тут отдельная благодарность АФАНАСЬЕВУ СЕРГЕЮ ИВАНОВИЧУ. Преподаватель с колоссальным опытом. Вы услышите много поучительных историй из его личной биографии за рулем, а примеров у него ого-го, поверьте, как своих, так и чужих! Слушать его интересно и полезно. Сергей Иванович, еще раз большое спасибо! Очень ему благодарна.

Теперь про вождение, друзья, и тут начинается самое веселье. Примерно через месяц после начала курса теории, при условии, что вы принесли справку, вам назначают инструктора. Принесли позже – назначают чуть позже, но это вопрос пары недель. Первым моим инструктором стала Гайфутдинова Екатерина Рашидовна. Вам в приложении это высвечивается, и вы должны связаться и назначить первое занятие. На первом занятии знакомитесь, полчаса читаете пошарпанный журнал аля «вождение для чайников», и пару кружочков может успеете по автодрому покататься. Вот тут начинается человеческий фактор. Как я поняла, у всех инструкторов свои правила, условия, своя методика и т.п. Первая проблема вышла на поверхность очень скоро. Оказалось, что мы банально не можем встретиться! По будням я могла ездить только с 17 часов, а это время у нее всегда занято (это как игра «бег вокруг стульев», когда она выбрасывает расписание и вы «кто быстрее» пытаетесь ухватить хоть что-то, не успел – твои проблемы). Итог – я ездила по одному разу В МЕСЯЦ (в октябре только трижды удалось). Второй момент: мне было категорически некомфортно с ней ездить. Ну вот от слова «совсем». Если вы любите ловить на себе надменные взгляды, кайфуете, когда инструктор отправляет вас нарезать круги, а сам курит с подружками на въезде или переписывается в телефоне, если вас возбуждает унижение и вы любите разгадывать загадки – тогда вам к ней. Кстати, я пропустила первый звоночек, когда еще на первом занятии она спросила «куда вы все претесь, зачем вам права?». Молчу уже о том, что все 5 занятий по 2 часа мы с ней ездили только по автодрому (что там делать так долго, не смог объяснить ни один мой инструктор или опытный друг-водитель, увидев мои навыки и стиль вождения в городе). В общем, после пятого занятия мне надоело искать к ней подход (забавно да, ученик искал подход к учителю, хах), произошёл конфликт, и я осознала, что не готова тратить время и деньги на этот дополнительный стресс, и написала заявление на смену инструктора. Заявление, кстати, можно подать удаленно, необязательно в офис ехать, просто напишите автошколе. Ждала нового я недолго, примерно через 2 недели (а было это уже в январе) мне уже дали контакты нового – МИХАЙЛОВ МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ. Нет, это не выдуманное имя из образца на документы, ахаха, это правда реальное ФИО и нереально крутой мужик. Он только пришел в Автошколу 54 из другой, и вместе со мной фактически вникал новую систему. Уже на первом занятии с ним поехали в город и на автодром больше не совались (у вас на маршруте есть автодром, там и можно отрабатывать упражнения прямо в городе). Что могу сказать о нем теперь: спокойный, внимательный, адекватный, позитивный, опытный, и как человек просто приятный (да, после прошлого инструктора для меня это было как манна небесная). Он пять раз вам повторит самое важное, оно отпечатается в мозгу и это реально поможет на экзамене. Обсудит с вами ПДД, пояснит, разъяснит, подгонит, когда надо, притормозит, когда необходимо. Хороший учитель – одним словом. Михаил Михайлович, желаю вам процветания и успехов, побольше курсантов и всех благ! Итак, с Михаилом мы занимались уже дважды в неделю! Я начала нагонять отставание. Имейте в виду, пока вы не откатаете часы, никто на экзамен вас не отправит, а это время, недели и месяцы, а у вас на три первых попытки есть всего полгода с ДАТЫ СДАЧИ ТЕОРИИ (то есть для меня с 27 декабря по 27 июня), и год со справки. Если хотите быстро отучиться - не растягивайте вождение!

Итак, когда у вас остается 10 часов, вы пишите вашему экзаменационному инструктору, в моем случае это была НАТАЛЬЯ ВЛАДИМИРОВНА. Именно экзаменационный инструктор встречает вас на сдаче теории в ГАИ, все рассказывает, выдает документы, и дальше курирует вас до выхода на экзамен по вождению. Именно он говорит вам ближайшие даты экзаменов и спрашивает, готовы ли вы, для внесения вас в списки. Тут тоже имейте в виду фактор времени – экзамены могут быть не скоро, а могут быть уже через неделю, а у вас есть ваши сроки, поэтому тратьте перерыв до озвученной даты с умом, пользуйте оставшиеся часы, чтобы подготовиться как следует. Хочу оставить благодарность и Наталье, за понимание, за все ответы на глупые и не очень вопросы. Представляю, какая эта нагрузка, вести такое количество курсантов к ГОСам, вы молодец, спасибо вам!

Итак, про выход на экзамен, крепитесь, мы уже на финише. Первый шанс сдать мне выдался на машине моего первого инструктора. А это означает, что именно с ним (владельцем авто) вы будете кататься перед экзаменом. Я, не долго думая и осознавая, что Екатерина не то что бы не подготовит меня морально, а наоборот накинет стресса, объяснила Наталье эту ситуацию, и мы стали ждать следующий шанс, он оказался скоро – через неделю от даты озвученного. Тойота RAV4 и инструктор СИТНИКОВ ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ. Тоже классный оказался, созвонились, договорились, назначили час «подкатки», встретились. Села за незнакомую мне тачку, которая оказалась резвее привычной Сузуки Гранд Витара, и уже через 15 минут ощущала ее как родную. Навсегда запомню его урок давления на педали: «Плаааавно, мягко, как кошечка», и руками показывает, ну милота! Мы покатались немного по городу и заехали на дром, чтобы потренировать габариты. Ребята, имейте в виду, к этому моменту вы УЖЕ ДОЛЖНЫ ВСЕ УМЕТЬ. Подкатка вам только для того, чтобы не паниковать на незнакомой машине на экзамене! Чтобы вы успели оценить ее габариты, жесткость педалей, и быть готовыми ко всему (про готовность ко всему чуть ниже). Если нашлись проблемы – берите еще уроки, мне не понадобилось. Валерий Николаевич, большое спасибо и Вам!

Итак, вот и день экзамена. 19 апреля 2025 года. Спустя 8 месяцев после начала обучения. За окном пурга и полуметровые сугробы! Экзамен в 7:30, на дорогах гололед, маршрутки и автобусы не могу заехать в горку, а у тебя экзамен! Вот вам и готовность ко всему, ахаха))) Проснувшись утром и взглянув в окно, я поняла, что хуже уже просто невозможно, и на удивление это помогло расслабиться и поехать на позитиве на место встречи. «Будь что будет, если умею – то со всем справлюсь» - думаешь об этом и включаешься как лампочка. Эмоций много до одури, и все позитивные, когда стоишь трясешься как мышь на ветру, пока Дром пытаются почистить от неожиданного снега, общаешься с другими курсантами, делитесь опытом прошлых попыток и ошибок. Главное – это ваш настрой, друзья. Я внимательно посмотрела со стороны, как ездит первый курсант на дроме, сделала себе пометочки и все, в машину следования, перед смертью не надышишься, как говорится. Мы успели хорошо заобщаться с другими девчонками, кто сдавал сегодня, поэтому искренне болели друг за друга. После дрома вы едете в город, в машине следом за вами остальные в очереди. В городе останавливаетесь и меняетесь, следующий садится и едет по городу, потом в дром, и снова смена, так по кругу. Что скажу про сам экзамен. Опять же, если ваш настрой на позитиве и без паники, вам проще. Инспектор все вам расскажет, как оценивает, что оценивает, и дает команду «как будете готовы, начинайте движение». Далее делаете все АБСОЛЮТНО то же самое, что на вождении с вашим инструктором. Настроить сиденье, зеркала, ремень, проверить на панели, что все двери закрыты и проверить, пристегнут ли инспектор, если нужно, попросить пристегнуться. И все, внимательно слушаем и выполняем. Непонятно – переспрашиваем. Никаких сверх-задач инспектор перед вами не ставит (ну, может попросить отключить дворники, разве что, ахаха, я не сразу справилась). Я пропустила один перекресток (просто проглядела, редко на нем ездила), все остальное четко. Сдала. С ПЕРВОЙ ПОПЫТКИ! Ребята, это реально! Если вы правда искренне жаждите стать водителем, прилагаете усилия, не пропускаете уроки, не делаете долгих пауз в вождении, задаете вопросы, повторяете то, что получается плохо, У ВАС ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ!

То есть подытожим, что важно иметь в виду:
1. Готовьтесь, что обучение может затянуться. Я сдала все с первого раза, но тем не менее, у меня ушло 8 МЕСЯЦЕВ! Готовьтесь морально и материально, подготовьте себе возможность ездить на вождение в город, может нужно договориться на работе или чтобы кто-то сидел с детьми. Зачастую именно этот вопрос становится камнем преткновения на пути многих курсантов. И поверьте, даже с пакетом VIP вам все равно придется подстраиваться под какие-то обстоятельства. Не удивляйтесь, просто готовьтесь и к таким поворотам.
2. Мы все люди, у всех свой характер, темперамент, стиль общения и обучения, поэтому не бойтесь задавать вопросы, если что-то непонятно, а также не стесняйтесь сменить инструктора, если чувствуете, что с текущим у вас не складывается.
3. Девоньки (парням не знаю как), вот это тоже субъективно, но по моему опыту оказалось, что девушкам реально проще учиться у мужчин, а не у женщин инструкторов. Проще и спокойнее. Никакого кипежа и скандалов на дороге, тихо, мирно, спокойно, уверенно. Даже если вы паникуете, этот мужской голос дарит вам спокойствие (может так гормоны\нейроны\ретроградный меркурий работают, матушка природа, что сказать ахаха). Забудьте про женскую солидарность в этом вопросе, ее нет!
4. Отношение к людям и событиям – то, что вы транслируете в мир. Все его видят. Все мы люди, и к людям надо относиться с уважением и пониманием. Моему первому инструктору этого не хватило, поэтому мы и расстались. А мне хватило, поэтому все получилось. Верьте в себя и будьте человеком, и у вас все получится! Всем удачи.

И вот, получив свои долгожданные права, хочу поделиться своими впечатлениями об обучении в автошколе. Теорию я проходила в классе на Широкой 139. Удобный график и отличный преподаватель. Тут добавить нечего, теория сдана с первого раза.

Отдельно хотела бы рассказать о практической части обучения. Моим инструктором стал Файбушевич Дмитрий Александрович. Прекрасный преподаватель и человек) Скажу сразу всем, кто будет заниматься у Дмитрия Александровича: знайте, у него всё под контролем) Во-первых, вам не нужно будет бороться за свободные часы для вождения. Он сам распределяет занятия между своими курсантами, время подбирает наиболее удобное для каждого. Часы распределены так, что вы как раз откатаете часы к экзамену. Поэтому не торопитесь хватать по 3-4 занятия в неделю в начале обучения. 1-2 занятия в неделю - самое оптимальное. На самих занятиях Дмитрий Александрович всегда находится рядом. Не оставит курсанта одного в машине, если он не уверенно еще выполняет упражнения. Он готов хоть тысячу раз объяснять и показывать непонятные моменты, при этом не ругаясь и не повышая голоса. Во время езды в городе не вырывает руль, не пугает и не отвлекает. Занятия проходят по примерному экзаменационному маршруту, никаких выездов по личным делам инструктора по городу) Задачи ставит коротко и чётко. Замечания только по делу) В общем, во время занятия обстановка очень спокойная, позволяющая сосредоточиться на дорожной обстановке. А главное никаких осуждающих претензий, когда ошибаешься, это важно) когда казалось, что ничего не получится - всегда поддерживал и подбадривал, чему я очень благодарна) Ещё раз большое Вам спасибо, Дмитрий Александрович!!) Отдельной похвалы заслуживает всегда чистая, опрятная машина, в которой приятно находиться)

Что касаемо самого обучения: заявленные 3 месяца для получения прав - это конечно немного преувеличено. Теория да, за 3 месяца, потом ожидание теоретического экзамена в ГИБДД, у меня это было больше месяца, потом ожидание экзамена по вождению - ещё месяц-полтора, итого уже 5-6 месяцев. Но это вопрос скорее не к автошколе, а к загруженности ГИБДД.

Практический экзамен сдан со второго раза, права на руках, а это значит автошкола справилась со своей задачей!)

Большое спасибо!)

Безобразная автошкола. Хорошие инструкторы, к ним вопросы никаких, но то, как все организовано, просто ужасно. С вами получаю права уже ПОЛ ГОДА! Да, карантин конечно играет свою роль, но даже после выхода с него и начала работы автошколы, постоянно случались какие-то казусы. пришлось платить госпошлину 2 раза из-за постоянных промедлений. Администрация школы - ленивые бездари, которые, видимо, только и делают что клепают позитивные отзывы на всех сайтах вместо реальных дел. Отвечают на звонки в лучшем случае через 2 дня. Сдавал инструктору допуск к экзамену, а потом через 3 месяца они попросили сделать это ещё раз. Экзамен переносили 3 раза, постоянно говоря что-то дополнительное сдать, при этом не предупреждая заранее. В общем, не рекомендую эту автошколу никому и постараюсь, чтобы все узнали о таком безобразии.